In breveLe batterie al litio di ricambio del drone vanno solo nel bagaglio a mano, mai in stiva, con i contatti protetti. Fino a 100 Wh non serve l’approvazione della compagnia; tra 100 e 160 Wh serve, con al massimo 2 batterie di ricambio per dispositivo; oltre 160 Wh non si portano come passeggero. Le power bank: massimo 2, fino a 100 Wh. I limiti in Wh sono stampati sulla batteria. Ogni compagnia può avere regole più severe: controlla prima di partire.
Prima cosa: quanti Wh ha la batteria?
Le regole del trasporto aereo si basano sull’energia della batteria in wattora (Wh). Sulle batterie agli ioni di litio il valore in Wh deve essere scritto sull’involucro. Se manca, si calcola: Wh = Ah × V (capacità in ampereora per tensione nominale). Esempio: una batteria da 2.500 mAh e 15,4 V vale 2,5 × 15,4 = 38,5 Wh. Se il personale non riesce a verificare i Wh, la compagnia può rifiutare la batteria: tieni a portata di mano il manuale o la scheda tecnica.
Cosa si può portare e dove
La tabella riassume le indicazioni IATA per i passeggeri aggiornate alle regole 2026, basate sulle istruzioni tecniche ICAO sulle merci pericolose:
| Batteria | Bagaglio a mano | Stiva | Approvazione compagnia |
|---|---|---|---|
| Montata nel drone, fino a 100 Wh | Sì | Sì, con il drone completamente spento e protetto | No |
| Di ricambio, fino a 100 Wh | Sì (max 20 batterie a persona) | No | No |
| Montata nel drone, 100–160 Wh | Sì | Sì | Sì |
| Di ricambio, 100–160 Wh | Sì (max 2 per dispositivo) | No | Sì |
| Power bank fino a 100 Wh | Sì (max 2) | No | No |
| Power bank oltre 100 Wh | Vietata | ||
| Oltre 160 Wh | Non come passeggero: solo come merce (cargo) | ||
IATA consiglia comunque di tenere il drone e tutti i dispositivi con batteria nel bagaglio a mano. Se al gate il trolley viene mandato in stiva, togli prima le batterie e portale con te.
Come preparare drone e batterie
- Controlla le regole della tua compagnia: può essere più severa della tabella. Per batterie oltre 100 Wh chiedi l’approvazione con anticipo, indicando Wh, numero di batterie e se sono rimovibili.
- Proteggi ogni batteria di ricambio: nella confezione originale, con nastro isolante sui contatti o in una busta separata. Una borsa ignifuga per LiPo è una buona scelta.
- Non partire a carica piena: le compagnie preferiscono batterie e power bank sotto il 25% e possono richiederlo per più batterie di ricambio.
- Spegni il drone del tutto, non in standby, e smonta le eliche per non danneggiarle nel trolley.
- Non ricaricare le batterie a bordo e non lasciarle a contatto tra loro.
Batterie LiPo: le regole di sicurezza
Le batterie ai polimeri di litio sono leggere e potenti, ma un uso sbagliato può causare incendi. Dai corsi ufficiali per piloti di droni:
- In carica: solo caricatori adatti, sorvegliale, lontano da materiali infiammabili, mai sovraccaricarle.
- Mai batterie gonfie, danneggiate o con celle sbilanciate: non caricarle, non usarle e non portarle in viaggio. Se in aereo un dispositivo si scalda, fa fumo o è danneggiato, avvisa subito l’equipaggio.
- Conservazione: in un contenitore metallico o ceramico o in una borsa ignifuga, lontano da fonti di calore, nelle temperature indicate dal fabbricante. Mai completamente scariche: la tensione di conservazione è circa 3,8 V per cella (molte batterie «intelligenti» ci arrivano da sole).
- Fine vita: una batteria gonfia o con celle scese sotto i 3,3 V va sostituita e portata in un centro di raccolta per pile e accumulatori.
All’arrivo
Le regole di volo dipendono dal Paese: nell’area EASA registrazione e attestato valgono ovunque, ma le zone geografiche sono nazionali. Leggi la guida sul drone in vacanza all’estero e, se vai al mare, quella sul drone in spiaggia.
Mettiti alla prova
1. Dove vanno le batterie di ricambio del drone?
Solo nel bagaglio a mano, con i contatti protetti. Mai in stiva.
2. Batteria da 4.000 mAh a 14,8 V: quanti Wh?
4 × 14,8 = 59,2 Wh: sotto i 100 Wh, nessuna approvazione necessaria.
3. Hai due batterie di ricambio da 130 Wh. Cosa devi fare?
Chiedere l’approvazione alla compagnia e portarle nel bagaglio a mano (massimo 2 per dispositivo).
4. Una batteria è leggermente gonfia. La porti in vacanza?
No: una batteria gonfia non va usata né caricata, e va sostituita.
Fonti
- IATA, «Passengers Travelling with Lithium Batteries – Guidance Document», rev. 2026 (31/03/2026) – iata.org (PDF)
- IATA, «Safe Travel with Lithium Batteries» – iata.org
- AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea, Spagna), materiale formativo ufficiale A1/A3 e A2, capitoli sulle batterie – seguridadaerea.gob.es
