In breveLe domande d’esame per gli attestati drone sono a risposta multipla e spesso si sbagliano per come sono scritte, non per quello che chiedono. Leggi la domanda fino in fondo, cerca le parole che cambiano il senso (NON, eccetto, con o senza modalità bassa velocità), controlla le unità di misura, e nelle domande a combinazioni («1, 2 e 4») verifica ogni voce da sola. Poi allenati con domande commentate e simulazioni a tempo.
Com’è fatto l’esame
- A1/A3: corso ed esame online sul portale ENAC, con domande a risposta multipla su regole, spazio aereo, procedure, fattori umani, privacy.
- A2: esame teorico aggiuntivo in presenza presso un’Entità Riconosciuta da ENAC: 30 domande in 60 minuti, superato con il 75%; le risposte sbagliate valgono zero, quindi conviene rispondere a tutte. Materie: meteorologia, prestazioni del drone, riduzione del rischio a terra.
I dettagli su requisiti e validità sono nella guida sugli attestati A1/A3 e A2.
Come leggere una domanda
- Leggi tutta la domanda prima delle risposte. Molti errori nascono dal fermarsi a metà frase.
- Sottolinea mentalmente le parole chiave: numeri, sottocategoria (A1, A2, A3), classe del drone, «con» o «senza», «NON», «eccetto», «sempre», «mai».
- Riformula con parole tue: «mi chiede la distanza minima in A2, a 20 metri di quota, con la bassa velocità attiva».
- Prova a rispondere prima di guardare le opzioni, poi cerca quella che corrisponde.
- Leggi tutte le opzioni: spesso due sono quasi giuste, e una è più completa o più precisa.
I tipi di domanda e come risolverli
Domande di regola
Chiedono un valore preciso: limite di quota, distanza, velocità, età, validità. Si risolvono solo conoscendo la regola, ma il contesto conta. Esempio: «In A2 voli a 20 m di altezza con la modalità bassa velocità attiva: distanza minima dalle persone non coinvolte?» Con la bassa velocità vale la regola 1:1 con un minimo di 5 m, quindi 20 m. Senza bassa velocità la risposta sarebbe 30 m.
Domande di calcolo
Poche operazioni, ma serve sapere la formula. Esempio: «Batteria da 1500 mAh, carica massima 5C: corrente massima di carica?» Si moltiplica la capacità in ampere per il valore C: 1,5 × 5 = 7,5 A. Attenzione a mAh e A, a m/s e km/h (m/s × 3,6 = km/h).
Domande a combinazioni
Elencano 4 o 5 affermazioni numerate e le risposte sono gruppi come «1, 2 e 4». Il metodo: valuta ogni affermazione da sola, segna vero o falso, poi cerca la combinazione. Se sei sicuro che una voce è falsa, elimina tutte le risposte che la contengono: spesso ne resta una sola.
Domande in negativo
«Quale di queste NON è una misura per ridurre il rischio a terra?» Qui tre risposte sono vere e devi trovare quella sbagliata. Rileggi la domanda prima di confermare: è l’errore più comune sotto pressione.
Domande con immagine
Carte meteo, schemi del drone, zone. Prima capisci cosa mostra l’immagine (legenda, scala, punti indicati), poi rispondi. Esempio tipico: su una carta meteo il vento è più forte dove le isobare sono più vicine.
Le trappole più frequenti
- Con o senza bassa velocità: cambia la distanza minima in A2.
- Persone coinvolte o non coinvolte: chi è solo avvisato da un biglietto o da un cartello resta non coinvolto.
- Dal decollo o dal terreno: i 120 m si misurano dal punto più vicino del terreno (guida sui 120 m).
- Vento medio o raffiche: per decidere se volare contano le raffiche (guida sul vento).
- Assoluti: risposte con «sempre» o «mai» sono spesso sbagliate, ma non sempre (sopra gli assembramenti in Open non si vola mai).
- Risposte «quasi giuste»: scegli la più completa e precisa, non la prima che ti suona bene.
Gestire il tempo
Per l’A2 hai 60 minuti per 30 domande: due minuti a domanda, più del necessario se sei preparato. Fai un primo giro rispondendo a quelle sicure, segna le dubbie e torna su quelle alla fine. Non lasciare risposte vuote: l’errore non toglie punti. Prima di consegnare ricontrolla le domande in negativo e quelle con i numeri.
Come allenarsi su xdroni
Il metodo che funziona è capire, non memorizzare: le domande vere sono formulate in modi diversi, e chi ha imparato le risposte a memoria si blocca. Come funziona il punteggio dell’esame A1/A3, con il −1 per gli errori, è spiegato nella guida sull’esame online ENAC. Nell’area corsi ogni corso ha quattro modalità:
- Studia: la scheda con i concetti da sapere.
- Allenati: domande commentate per argomento; dopo ogni risposta leggi la spiegazione, anche quando hai indovinato. Gli errori finiscono in un elenco da ripassare.
- Simula: un esame a tempo sul modello di quello vero (per l’A2: 30 domande in 60 minuti, soglia 75%), con il punteggio per argomento per capire dove sei debole.
- Pratica (A2): la guida all’autoaddestramento pratico con il diario da stampare.
Un percorso semplice: leggi la scheda, fai l’allenamento su un argomento alla volta, ripassa gli errori, e passa alle simulazioni quando superi stabilmente l’85%. Il giorno dell’esame dovresti arrivarci con almeno tre simulazioni sopra la soglia. Per provare subito il metodo trovi alcune domande d’esame A1/A3 commentate, divise per argomento.
Mettiti alla prova
1. In una domanda a combinazioni sei sicuro che l’affermazione 3 è falsa. Cosa fai?
Elimini tutte le risposte che contengono la 3: spesso ne restano una o due, e scegli tra quelle.
2. Nell’esame A2 una risposta sbagliata toglie punti?
No, vale zero: conviene rispondere a tutte le domande.
3. La domanda chiede quale opzione NON riduce il rischio. Tre risposte ti sembrano corrette. Quale scegli?
La quarta, quella che non riduce il rischio: in una domanda in negativo si cerca l’eccezione.
Fonti
- ENAC, pagine sugli attestati di pilota remoto e sull’esame A2 – enac.gov.it/droni
- Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, UAS.OPEN.020 e 030 (programmi d’esame)
