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Spazio aereo per chi vola con il drone: CTR, ATZ, zone P, R, D e NOTAM

Le sigle dello spazio aereo spiegate semplici: controllato e non, CTR e ATZ degli aeroporti, zone proibite, regolamentate e pericolose, NOTAM, U-space e come diventano zone D-Flight.

Redazione xdroni · Fonti verificate il

Torre di controllo di un aeroporto
Foto: bernswaelz su Pixabay

In breveLo spazio aereo è diviso in zone con regole diverse. Le sigle che un pilota di droni deve riconoscere: CTR (zona di controllo attorno a un aeroporto), ATZ (zona di traffico dell’aeroporto), zone P (proibite), R (regolamentate) e D (pericolose), NOTAM (avvisi temporanei) e U-space. Per chi vola in categoria aperta la buona notizia è che tutto questo viene tradotto nelle zone geografiche di D-Flight: è lì che si controlla.

Spazio aereo controllato e non controllato

Nello spazio aereo controllato il traffico è gestito dal controllo del traffico aereo (ATC); in quello non controllato no. Le classi vanno da A a G: le classi da A a E sono controllate, F e G no. Per i droni in categoria aperta, che restano entro 120 metri dal suolo, conta soprattutto sapere dove sono gli aeroporti e le zone particolari.

CTR e ATZ: gli spazi degli aeroporti

  • CTR (Control Zone): zona di controllo dello spazio aereo attorno a uno o più aeroporti, dal suolo fino a una certa quota.
  • ATZ (Aerodrome Traffic Zone): zona di traffico attorno a un aeroporto, di solito più piccola, dove si svolge il traffico di decollo e atterraggio.

Le loro caratteristiche sono pubblicate nell’AIP Italia. Per i droni ENAC ha definito attorno agli aeroporti zone geografiche con colori e quote (rossa, arancione, gialla…), che tengono conto anche di CTR e ATZ: sono spiegate nella guida sulle zone D-Flight.

Zone P, R e D

SiglaSignificatoPer i droni oggi (ATM-09A)
P (Prohibited)Zona proibita: il volo degli aeromobili è vietatoVietata
R (Restricted)Zona regolamentata: si vola solo rispettando condizioni specificheVietata quando è attiva, secondo gli orari pubblicati
D (Danger)Zona pericolosa: in certi orari si svolgono attività pericolose per il voloVietata

Lo stabilisce la circolare ENAC ATM-09A (par. 5.3), oggi in vigore; eventuali deroghe seguono le regole previste per gli aeromobili con equipaggio. La bozza del nuovo regolamento ENAC sulle zone geografiche prevede invece che in queste zone si possa operare con una specifica autorizzazione dell’amministrazione che le ha richieste: finché non è approvata, vale l’ATM-09A.

NOTAM e AIP

  • L’AIP (Aeronautical Information Publication) è la pubblicazione con le informazioni aeronautiche stabili, curata da ENAV.
  • Un NOTAM è un avviso che informa di restrizioni o pericoli temporanei: per esempio una zona riservata per un evento, un’esercitazione, un lancio di paracadutisti. Un posto dove ieri si poteva volare oggi può essere chiuso.

U-space

L’U-space è un insieme di servizi digitali e procedure, previsto dal Regolamento (UE) 2021/664, per gestire in sicurezza molti voli di droni in volumi di spazio aereo designati. Quando un U-space sarà istituito, i droni che ci volano dovranno usarne i servizi.

Come si traduce per il drone

  1. Non serve leggere le carte aeronautiche: ENAC pubblica le zone geografiche UAS su D-Flight, che riassumono aeroporti, zone P/R/D, aree sensibili e restrizioni temporanee.
  2. Controlla il punto e l’ora del volo, perché alcune zone sono attive solo in certi orari.
  3. Puoi usare anche lo strumento Dove posso volare? con il file delle zone di D-Flight e la legenda.
  4. Se in volo vedi un aereo o un elicottero, scendi e atterra: l’aeromobile con equipaggio ha sempre la precedenza.

Mettiti alla prova

1. Che cos’è una CTR?

Una zona di controllo dello spazio aereo attorno a un aeroporto.

2. Che cosa indica una zona D? Si può volare con il drone?

Una zona pericolosa, dove in certi orari si svolgono attività pericolose per il volo. Per l’ATM-09A è vietata alle operazioni con i droni.

3. A cosa serve un NOTAM?

A informare di restrizioni o pericoli temporanei per la navigazione aerea.

Fonti

  • ENAC, Circolare ATM-09A «UAS-IT: criteri d’implementazione e procedure per zone geografiche», 24/03/2021, par. 5 e 6 – enac.gov.it (PDF)
  • ENAC, bozza di Regolamento «Zone geografiche UAS» (consultazione 2026), definizioni e art. sulle zone P, R, D – enac.gov.it
  • Regolamento di esecuzione (UE) 2021/664 (U-space) – EUR-Lex
  • D-Flight, mappa delle zone geografiche UAS – d-flight.it

Questa guida spiega le regole con esempi e non sostituisce i testi ufficiali né le verifiche su D-Flight prima di ogni volo.

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