In brevePrima di comprare il primo drone guarda la classe (l’etichetta C0, C1, C2…), non solo il prezzo: decide dove puoi volare, quale attestato ti serve e se devi trasmettere il Remote ID. Sotto i 250 g con classe C0 voli in A1 senza attestato, ma se ha la fotocamera devi comunque registrarti su D-Flight e servono sempre l’assicurazione e l’età minima di 16 anni (salvo eccezioni). Un drone senza classe immesso sul mercato dopo il 1° gennaio 2024 non può volare in categoria aperta, a meno che non sia autocostruito.
La domanda giusta: che classe ha?
Dal 2024 in categoria aperta si vola con droni con marchio di classe (da C0 a C4), con droni autocostruiti o con droni senza classe immessi sul mercato prima del 1° gennaio 2024 (Reg. UE 2019/947, art. 20). La classe è indicata da un’etichetta sul drone e sulla confezione, e il drone deve essere accompagnato dalla dichiarazione UE di conformità con il riferimento alla classe. Le classi sono spiegate nella guida sulle classi C0–C6.
Cosa ti serve per ogni tipo di drone
| Drone | Dove voli | Attestato | Registrazione D-Flight |
|---|---|---|---|
| C0 (sotto 250 g) | A1, anche sopra persone non coinvolte (mai assembramenti) | Non richiesto | Sì se ha la fotocamera (salvo giocattoli) |
| C1 (sotto 900 g) | A1, senza sorvolare persone non coinvolte | A1/A3 | Sì |
| C2 (sotto 4 kg) | A2 vicino alle persone, oppure A3 | A2 (o A1/A3 per volare in A3) | Sì |
| C3, C4 (sotto 25 kg) | A3, lontano da persone e centri abitati | A1/A3 | Sì |
| Senza classe, sotto 250 g, venduto prima del 2024 | A1 | Non richiesto | Sì se ha la fotocamera |
| Senza classe, da 250 g, venduto prima del 2024 | A3 | A1/A3 | Sì |
Per tutti valgono l’età minima, l’assicurazione RC, i 120 metri e le zone D-Flight. Sui droni C1, C2 e C3 il Remote ID deve essere attivo.
Cosa controllare prima di pagare
- Etichetta di classe e dichiarazione UE di conformità: se il venditore non sa dirti la classe, chiedi o lascia perdere.
- Peso con gli accessori: la massa al decollo comprende il carico. Batterie più grandi, protezioni o accessori montati non devono superare la massa massima indicata dal fabbricante né il limite della classe (per un C0, 250 g).
- Drone usato: fatti dare il numero di serie e controlla che non risulti rubato o bloccato (guida su furto e incidenti). Chiedi la dichiarazione di conformità.
- Acquisti da fuori Europa: un drone senza marchio di classe europeo, immesso sul mercato dopo il 2024, non può essere usato in categoria aperta.
- Uso previsto: se pensi di fare riprese vicino alle persone o lavori, valuta subito classe e attestato giusti (guida drone per lavoro).
I costi oltre al drone
- Registrazione D-Flight: abbonamento Base 7 € l’anno (tariffe 2026).
- Attestato A1/A3: diritto fisso ENAC di 31 € per il test online (4 tentativi). L’A2 ha un diritto ENAC di 31 € più l’eventuale tariffa dell’Entità riconosciuta dove fai l’esame.
- Assicurazione RC verso terzi, obbligatoria in Italia.
- Batterie di ricambio, eliche, una custodia: per viaggiare in aereo le batterie vanno nel bagaglio a mano.
Appena arriva a casa
- Leggi le istruzioni del fabbricante: sono parte delle regole (UAS.OPEN.060).
- Registrati su D-Flight, applica il QR code e, se il drone ha il Remote ID, carica il codice operatore.
- Prendi l’attestato se serve: puoi allenarti con le simulazioni d’esame.
- Primi voli in un posto aperto e senza persone, con poco vento, seguendo la checklist prima del volo ed evitando gli errori più comuni dei principianti.
Mettiti alla prova
1. Compri un C0 da 240 g con fotocamera. Devi registrarti su D-Flight?
Sì: la fotocamera può raccogliere dati personali, e il drone non è un giocattolo.
2. Un drone senza classe da 600 g, nuovo, prodotto e venduto nel 2025: puoi usarlo in categoria aperta?
No, a meno che sia autocostruito: i droni senza classe sono ammessi solo se immessi sul mercato prima del 1° gennaio 2024.
3. Monti una batteria più grande sul tuo C0 e il drone arriva a 265 g. È un problema?
Sì: la massa al decollo, carico compreso, non deve superare il limite della classe (250 g per il C0) né quello indicato dal fabbricante.
Fonti
- Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, art. 14 e 20, allegato UAS.OPEN.020–060 (testo consolidato) – EUR-Lex
- Regolamento delegato (UE) 2019/945, allegato parti 1–5 (testo consolidato) – EUR-Lex
- ENAC, «Come si diventa Pilota UAS (drone) OPEN A1/A3» e «OPEN A2» – enac.gov.it
- D-Flight, tariffe – d-flight.it
