In breveGli errori più comuni di chi inizia non sono di pilotaggio ma di preparazione: non controllare le zone D-Flight, credere che sotto i 250 grammi non serva nulla, misurare i 120 metri dal decollo, partire senza impostare il ritorno automatico, volare con vento oltre i limiti, allontanarsi fino a vedere il drone solo sullo schermo. Ecco i dieci più frequenti, ognuno con la regola giusta e la guida per approfondire.
Errori sulle regole
- «Sotto i 250 grammi non serve niente». Se il drone ha una fotocamera e non è un giocattolo, ti devi registrare su D-Flight; servono l’assicurazione e l’età minima, salvo eccezioni (guide sui droni sotto 250 grammi e sull’età minima).
- Non controllare le zone geografiche. Vicino agli aeroporti e in molte aree le restrizioni partono da terra o da poche decine di metri (guida sulle zone D-Flight).
- Confondere registrazione e attestato. La registrazione riguarda l’operatore e si rinnova ogni anno; l’attestato riguarda il pilota e vale 5 anni (guide sulla registrazione e sugli attestati).
- Comprare un drone senza guardare la classe. La classe decide dove voli e quale attestato serve (guida sul primo drone).
Errori in volo
- Misurare i 120 metri dal decollo. Contano dal terreno sotto il drone: su scarpate, valli e mare puoi superarli senza accorgertene (guida sul limite dei 120 metri).
- Guardare solo lo schermo. In categoria aperta si vola a vista: se devi guardare lo schermo per capire dov’è il drone, sei troppo lontano (guida sul volo a vista).
- Non impostare il ritorno automatico. Quota di ritorno troppo bassa o punto di casa non registrato sono la causa di molti incidenti (guida sulla perdita del segnale).
- Sottovalutare il vento. In quota è più forte che a terra e il ritorno controvento consuma molta batteria (guida sul vento).
- Sorvolare persone «per pochi secondi». Con un C1 non si sorvolano persone non coinvolte; mai, con nessun drone, gli assembramenti (guida sulle persone coinvolte e non coinvolte).
Errori dopo il volo
- Pubblicare video con persone riconoscibili senza pensarci. Volti, targhe e cortili altrui sono dati personali; alcune riprese possono essere reato (guide su privacy e riprese e sul sorvolo di case e proprietà).
Il rimedio più semplice per quasi tutti questi errori è una checklist prima del volo fatta ogni volta, anche quando hai fretta.
Mettiti alla prova
1. Il tuo drone da 245 g ha la fotocamera. Ti serve la registrazione su D-Flight?
Sì, se non è un giocattolo: la fotocamera può raccogliere dati personali.
2. Il radiocomando segna 110 m ma sotto di te c’è una scarpata di 40 m. Sei in regola?
No: sei a circa 150 m dal terreno sotto il drone.
3. Ogni quanto si rinnovano registrazione D-Flight e attestato?
La registrazione ogni anno, l’attestato ogni 5 anni.
Fonti
- Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, art. 2, 9, 14 e allegato UAS.OPEN (testo consolidato) – EUR-Lex
- ENAC, Regolamento UAS-IT – enac.gov.it
- Le fonti di dettaglio sono nelle singole guide collegate.
